更新時間:2026-02-27
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上海珩哲供NEXEN剎車片抱閘離合器964860原裝現貨常見故障
美國NEXEN力生尼克森旗下的工業抱閘(制動器)是設備安全核心,故障大多集中在抱不住、松不開、發熱異響、磨損快、漏氣 / 漏油這幾類。我給你整理成現場直接能用的排查 + 解決方案,簡潔實用。
一、抱閘抱不住 / 制動力不足
現象:停機下滑、溜車、剎不住、扭矩不夠
摩擦片磨損、變薄、油污
解決:更換摩擦片;清理油污、密封防塵防油。
彈簧疲勞 / 斷裂(電磁 / 氣動抱閘)
解決:更換制動彈簧。
氣 / 液壓壓力不足
解決:檢查氣源 / 液壓站壓力、管路泄漏。
銜鐵 / 活塞行程過大
解決:調整氣隙 / 間隙至廠家標準。
二、抱閘松不開 / 拖剎 / 一直磨
現象:發熱嚴重、電機過載、轉不動
電磁線圈損壞、電壓不足
解決:測電阻 / 電壓,更換線圈。
氣 / 液壓壓力不夠,打不開
解決:提高壓力,清理電磁閥卡滯。
機械卡滯(銹死、粉塵、異物卡死)
解決:拆解清理、打磨、潤滑導向面。
復位彈簧力過大 / 裝反
解決:更換正確彈簧,重新裝配。
三、發熱嚴重 / 冒煙 / 異味
頻繁制動、超負荷使用
解決:降頻、加大制動器型號、改水冷 / 風冷。
拖剎未打開
解決:按第二條 “松不開" 處理。
摩擦片質量差或裝錯
解決:換原廠摩擦片。
四、異響 / 撞擊聲 / 抖動
氣隙過大,吸合撞擊
解決:調整氣隙。
固定螺栓松動
解決:鎖緊螺栓、加防松膠。
摩擦片不均勻磨損
解決:更換摩擦片,檢查制動盤端面跳動。
上海珩哲供NEXEN剎車片抱閘離合器964860原裝現貨常見故障
五、漏氣 / 漏油 / 線圈燒
氣動抱閘密封圈老化
解決:更換密封圈。
液壓抱閘油封損壞
解決:更換油封、補油。
線圈頻繁燒
解決:
電壓不穩 → 穩壓
散熱差 → 改善通風
頻繁動作 → 降頻或換高頻型
六、快速維護口訣(現場好用)
抱不住:看片、看彈簧、看壓力
松不開:查電 / 氣 / 液、查卡滯
發熱:必是拖剎或超負荷
異響:多為間隙大、螺絲松
常見美國NEXEN工業抱閘制動器離合器剎車片型號:
| nexen 離合器 950150 |
| nexen 離合器 BW 950700 |
| nexen 離合器 F-450 20mm,pilot MT |
| nexen 離合器 M800 807650 |
| nexen 離合器 P/N:923500 H35P*1.125 BORE,PILOT MT |
| nexen 離合器 離合器 933500 |
| nexen 離合器 制動組件 801480 |
| nexen 摩擦片 Friction Facing FMCBES 875 |
| nexen 配件 5H40-906900 |
| nexen 氣動抱閘 923500 4H35P*1.125 BORE,PILOT MT |
| nexen 氣動抱閘 964818AIRRELEASE200INLB |
| nexen 氣動抱閘 964933SIZE5400IN-LB |
| nexen 氣動抱閘 9651001100INLBTORQUE |
| nexen 氣動離合器 830850 MCB-800*1.500 |
| nexen 氣動離合器 CTHP16 |
| nexen 氣動剎車 835071(S/N:0000219739) |
| nexen 氣動剎車的剎車片 933600 |
| nexen 氣動剎車線性軸承 RB20B-S/P-S-THK-SHS |
| nexen 氣動制動器 933500 SERIAL NO.2459535 |
| nexen 氣動制動器 TSE-1000×QD E 10SPRING P/N822561 |
NEXEN工業電磁抱閘(通電松閘、斷電抱閘)整體結構
它本質就是:斷電 → 彈簧壓緊 → 剎車通電 → 電磁吸合 → 松開
一、核心內部組件(按功能分組)
1. 電磁部分(負責 “松開")
電磁線圈
通電產生磁場,是抱閘的 “動力源"。
銜鐵(動鐵芯)
被磁場吸合,拉動摩擦盤離開制動輪,實現松閘。
磁軛 / 鐵芯座
固定線圈,導磁,提供吸合面。
2. 制動彈簧(負責 “剎住")
制動主彈簧
抱閘最關鍵安全件。
斷電時,彈簧強力頂出銜鐵,壓緊摩擦副 → 剎車。
彈簧力 = 制動力。
3. 摩擦傳動部分(真正剎車的地方)
制動摩擦片(剎車片)
直接和制動輪摩擦,消耗動能。
制動輪 / 制動盤
和電機軸連在一起,是被剎的部件。
制動臂 / 制動瓦
抱住摩擦片,把彈簧力傳到剎車片上。
4. 調節與機械結構
氣隙調節墊片 / 螺母
調鐵芯吸合間隙,決定抱閘靈敏度、制動力。
手動釋放裝置
停電時手動松閘,用于檢修、拖車。
復位件、導向套、防塵圈
保證動作順暢、防粉塵、防卡滯。
二、內部工作流程(一看就懂)
1. 斷電 → 抱閘(剎車)
電磁線圈 沒電↓彈簧強力頂出 銜鐵↓銜鐵推動 摩擦片 壓緊 制動輪↓軸被剎死 → 設備停穩、不溜車
2. 通電 → 松閘(運行)
電磁線圈 通電產生磁場↓磁場吸力 克服彈簧力,把銜鐵吸回去↓摩擦片與制動輪 分開↓軸可以自由轉 → 設備運行
三、結構決定故障(超實用對應關系)
彈簧疲勞 / 斷 → 剎不住
線圈壞 / 電壓低 → 松不開、拖剎
氣隙太大 → 吸合無力、異響、剎不緊
摩擦片磨損 → 制動力下降
銜鐵卡滯 → 發熱、燒線圈
四、極簡結構總結(記這個就夠)
電磁抱閘 = 線圈(負責松) + 彈簧(負責剎) + 摩擦片(負責磨) + 調節機構